升级8速手自排与TwinPower Turbo引擎,BMW小

  作者:   浏览: [ 763 ] 次

升级8速手自排与TwinPower Turbo引擎,BMW小

BMW总代理汎德公司宣布X5小改款上市,此次改款除外观细节略有变动,最重要的改变在于导入新款传动系统,同时,车型编成与售价也同步进行调整,车系依序为326万元的X5 xDrive30d、329万元的X5 xDrive35i、385万元的X5 xDrive40d与499万元的X5 xDrive50i,至于现有贩售的X5 M并未在此次改款範围内,售价仍维持629万元。

八速变速箱与TwinPower Turbo新引擎成小改重点

除了外观细节的变动外,此次X5车系小改款的重点是在传动系统的精进。除X5 M维持M款运动化六前速手自排外,其余X5 xDrive30d、xDrive35i、xDrive40d与xDrive50i等四款车型,变速箱全面由Steptronic六速手自排升级改为BMW集团最新的Steptronic八前速手自排,不仅如此,xDrive30d搭载的新款柴油直列六缸引擎、xDrive35i搭载的直列六缸TwinPower Turbo单涡轮双涡流引擎与X5 xDrive50i搭载的TwinPower Turbo V8缸双涡轮引擎,均是BMW在EfficientDynamics高效动力创新科技的最新成果,此次也顺利随小改款X5车系,导入让消费者有机会亲身体验。

以原厂数据资料来介绍传动细节,新款X5 xDrive35i所搭载的新一代BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎,首次将涡轮增压技术、Twin-Scoll双涡流增压技术、HPI高精準燃油缸内直喷和VALVETRONIC汽门扬程可变系统结合在一起,发挥出306匹最大马力与40.8公斤米的峰值扭力,0到100公里起步加速仅需6.8秒。

搭载于全新改款BMW X5 xDrive30d上的柴油直列六缸引擎,採用共轨直喷技术与轻量化铝合金曲轴箱,燃油的使用比以往更有效率,油耗表现方面,X5 xDrive30d拥有13.5km/l平均油耗与二氧化碳排放量195g/km的表现,藉由VNT电子式几何可变导流涡轮的设计,让全新改款X5 xDrive30d达成比拟传统八缸引擎才能输出的性能表现,最大扭力峰值55.1公斤米更可在1,750到3,000转速範围内产生,同时产生245匹最大马力。

取代原有X5 xDrive35d的xDrive40d,搭载新款TwinPower Turbo柴油直列六缸引擎,採用共轨直喷技术与轻量化铝合金曲轴箱,原厂平均油耗拥13.3km/l的表现,二氧化碳排放量为198g/km,在可变式涡轮增压系统加持之下,达成306匹马力最大动力输出,具备平顺线性输出61.2公斤米峰值扭力,可于低转速时提供灵敏的反应,以及延续高转速时的动力,全面提升引擎性能之际,仍能兼顾油耗及环保实现极致的驾驶乐趣。

高阶汽油动力的X5 xDrive50i,採用TwinPower Turbo V型8缸汽油引擎,同样融合HPI高精準燃油缸内直喷的创新结合,两具涡轮增压器可在任何车速下产生傲人的加速力道,最大马力输出为407匹,峰值扭力可达61.2公斤米,加速性能方面,5.5秒即可从静止加速至时速100公里,实现强劲有力的加速性能。

广  告外观细节修润,提高新颖度

崭新的头灯、尾灯设计,同样凸显全新改款X5豪华的质感,LED四圆导引光圈、新世代L型设计LED尾灯以及细窄的白色倒车灯,均使全新改款BMW X5在远距离之外,仍清晰可辨;融合BMW当代的设计元素,包括双肾型水箱护罩、稜线分明的引擎盖线条、显着外扩的轮拱以及重新设计的前后保桿,而车身烤漆比例範围的增加,增添全新改款BMW X5的敏捷跑格风範。以铝质车顶置物架以及缎面铝质窗框造型,强化了全新改款X5结实的身形,同时赋予高质感的优雅气息。

X5 xDrive40d标配M Sports Package运动化套件

标準配备于全新改款X5 xDrive40d的M Sports Package,细数套件内容,包括了M款外观空力套件、跑车化悬吊、高光泽黑色车顶置物架、19吋M款V辐式轮圈及M款多功能真皮方向盘,勾勒出全新改款X5运动休旅的动感视觉魅力。

2010年Destination X台湾区选拔起跑

为诉求BMW X运动休旅家族的冒险精神,BMW原厂在全球推行一系列Destination X探险活动,趁着小改款X5车系的推出,汎德也宣布展开2010年Destination X台湾区选手选拔赛,将透过包括Go-Kart竞赛在内的全台一系列选拔活动,选出一名台湾区代表选手,参加在中国举行的2010年Destination X活动。